直男说车第99期：一位广西网友说，刚提了一台宝马325i，最低27.5万元，真香……

文：直男

最喜欢的宝马325i降价了，是好事还是坏事？

在宝马325i里，最入门的就是M运动套装版，售价31.39万元，而长轴版325Li M运动套装版的售价34.69万元，相对贵了3.3万元，在配置几乎一致的情况下，增加3.3万元多买110毫米的轴距，肯定不是出于运动考量，对于不强调后排的人来说理由过于牵强。

至于新近上市的320i，直男（公号直男说车三分半）不太推荐，虽然换装了四缸2.0T机型，但功率调的太低——156马力/250牛米，如果不是挂着蓝天白云标，一定会被喷成狗——详细可查看第96期文章绕不过去的宝马3系，这次又出便宜款啦。

文中曾提到，宝马3系在今年前10个月里的表现不够优秀，或者说只有及格分而已，增大优惠幅度势在必行。

相对31.39万元的价格，27.5万元的优惠力度，降幅3.89万元，这个幅度够大吗？

在某个方面说，够大；但在另一层面讲，仍然不够大。

话题缘起：老司机买车的纠结！

先说个够大的话题，中国车市正在从“急速扩张”向“减产降速”调整，过程会非常激烈。

至于激烈到什么程度，估计两三年里会倒闭或淘汰一些企业，大厂更是首当其冲，核心产品同样会受到诸多挑战，而小众化的产品则更难生存，主要原因或许来自消费环境以及消费者买车诉求的急剧变化。

以本人这样的老司机举例，前几天突发奇想：如果能买第二辆车，会怎么选呢？

既然男人都绕不过一台宝马3系，就又闲闲地看了一眼它的具体配置，发现自己偏爱的325i M运动套装版，里面依然有一些自己不太喜欢的配置（或者说冗余嫌贵）：

比如天窗（没有的话，还能增加一些车顶强度）、

自动空调（手调也没啥不好，只要皮实耐用就成）、

座椅记忆（平时就自己一个人开，不需要记忆，还能减少损坏概率）、

电调座椅（手调还省的电机坏、也能适当减重）、

11色氛围灯（对这些表面浪漫的东西已经不太感冒）、

自动感应雨刮（下雨了难道我还能忘记调节雨刮吗）、

后视镜自动折叠（我一般都是自己手动折叠，老司机有老司机的好习惯，有人肯定吐槽要是忘了呢，为啥会忘呢，足够喜欢和爱惜的东西你会忘吗）、

iD7的触屏（包括车联网导航carplay等等，其实我现在都用手机解决，中间的那个触屏以及那些程序对于我意义不大）、

多功能方向盘（除了喇叭，我认为在方向盘上操作有些多余，小心驾驶不差这么点时间，你又不是开F1，零点一秒必争，另外如果你有开车看手机的习惯，操作这些按钮也没啥难度）、

发动机启停（要不是法规制约和厂家强制推行，我肯定不选这个配置，有的话也是每次上车必关，或者类似国外某些司机的好习惯，等红灯就熄火）、

自动泊车（老司机对于这个配置也不感冒）、

倒车影像（理由同上，自己倒车没谱的话，多下车观察观察情况，不差这几秒）、

疲劳提示（再多的提醒，也改变不了你的驾驶习惯，你要是不休息，车也没辙）、

自动驻车（养成好习惯很重要，停车踩刹车挂空挡，这么操作也挺好，大众DSG的AutoHold我一直认为有害变速箱）。

本人只是简单罗列了一些，OMG，还真不少啊，虽然本人需求比较特殊，但全国算下来估计也有不少类似人群，喜欢配置简约且性价格高的。

梦想中的3系，还能再便宜吗？当然能。

所以“货真价实”的事儿来了，如果以上这些配置我都不想要，宝马3系能再便宜多少钱呢？

按照宝马3系的舒适套装（后备箱带自动操控、所有车门及尾箱无钥匙进入功能）动辄9900元，以及冬季套装（前排座椅加热、远程发动机启动）动辄5000元的套路，这么些配置，怎么着也得四五万元吧。

换句话说，宝马325i M的31.39万元，减配后的实车价格还能再降4-5万元，做到27-28万元是没有问题的，何况国内“汽车零整比”都动辄百分之两三百以上。

另外，如果宝马照此推出MT手挡车型，手挡肯定还会比自动挡再便宜一些。

在销售终端，目前宝马3系的优惠幅度在10-15%之间，大概3.5万元左右不等，刚才广西的那位网友竟然有3.89万元之巨。

当然不管优惠多少，最不希望宝马在关键部件和安全部件上减配，比如发动机、变速箱和底盘的三大件，以及一些安全配置。

所以呼吁宝马3系把“膝部气囊”作为全系标配，目前325i M其实没有膝部气囊，这点必须吐槽。

此外，作为灵活性的配置，“第二排座椅放倒”最好也能增加到位，因为直男（公号直男说车三分半）不相信欧洲本土的人们能接受这个。

在国内当一名老司机真难，买车也很纠结。

任何一个群体都应当受到合理照顾，特别是对于BBA这样的大厂。

老司机们的需求也是需求，也应该受到照顾。

基于裸车的自由选配，对于咱国内消费者似乎还遥遥无期，这让本人这样的老司机很纠结，或者说这样的群体不够广泛、发声亦不够多，不足以引起企业的足够重视，所以就再多一次发声和呼吁。

希望中国汽车的明天越来越好，大家都能买到心仪之车。

这期就聊到这儿，“对车敢爱敢恨，有情怀又不被情怀所困”——欢迎留言/互动，关注公号“直男说车三分半”或微博“直男说车”。

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